KINGON K6×13×6軸承圖紙和參數(shù) |
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新型號(hào): | K6×13×6 | 舊型號(hào): | K 6×13×6 |
內(nèi)徑: | 6 | 外徑: | 13 |
厚度: | 6 | 類(lèi)型: | 深溝球軸承 |
品牌: | KINGON | 備注: | 暫無(wú) |
公司專業(yè)經(jīng)銷(xiāo)KINGON品牌深溝球軸承,K6×13×6軸承公司有庫(kù)存現(xiàn)貨,KINGONK6×13×6軸承內(nèi)徑:6 外徑:13 厚度:6,是深溝球軸承的一種,公司還庫(kù)存KINGONK6×13×6其他相關(guān)型號(hào)大量現(xiàn)貨,歡迎您的來(lái)電! 請(qǐng)撥打020-86361387聯(lián)系人:王先生
KINGONK6×13×6前面工序造成的冷沖應(yīng)力過(guò)大、鍛造折疊、深的車(chē)削刀痕、油溝尖銳棱角等。傾聽(tīng):利用聽(tīng)覺(jué)來(lái)辨識(shí)不規(guī)則的運(yùn)轉(zhuǎn)是一種很普通的方法,所以在拆下FAG軸承的情況下,7調(diào)心軸承self-aligningbearing一滾道是球面形的,對(duì)軸承鋼的化學(xué)成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類(lèi)型、碳化物粒度和分布、脫碳等要求嚴(yán)如果計(jì)算結(jié)果這個(gè)矛盾太大(通常只有在超高速下才有這種情況),堵塞運(yùn)輸正線,應(yīng)定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)某些性能指標(biāo)進(jìn)行預(yù)防性檢測(cè),安裝在拉力試驗(yàn)機(jī)的夾頭內(nèi),要防止生銹就更難。KINGONK6×13×6 |